نيو جلين يضع قمراً صناعياً في مدار خاطئ خلال إطلاقه الثالث

في كل مرة يعود فيها صاروخ إلى الأرض بسلام، يبدو المشهد وكأنه انتصار كامل. لكن في عالم الإطلاقات الفضائية، النجاح ليس لحظة هبوط فقط، بل معادلة معقدة تنتهي عندما يستقر القمر الصناعي في مداره الصحيح. هذا تماماً ما واجهته شركة بلو أوريجن في إطلاقها الثالث لصاروخها الثقيل نيو جلين: إنجاز تقني بارز في إعادة الاستخدام، يقابله إخفاق في المهمة الأساسية بوضع قمر صناعي في مدار أدنى من المخطط له.

تمكنت بلو أوريجن للمرة الأولى من إعادة استخدام أحد معزّزات صاروخ نيو جلين، وهو تطور جوهري في سباق الكفاءة والتكلفة. إعادة الاستخدام ليست مجرد استعراض هندسي؛ إنها حجر الأساس لنموذج اقتصادي يسمح بخفض تكلفة الإطلاق وزيادة وتيرته، وهو النموذج الذي مكّن سبيس إكس من الهيمنة على سوق الإطلاقات المدارية خلال العقد الماضي.

عودة المعزز وهبوطه على المنصة البحرية بعد عشر دقائق من الإقلاع يؤكد أن الشركة تمضي في الاتجاه الصحيح على مستوى البنية التحتية والهندسة التشغيلية. لكن اقتصاد الفضاء لا يُقاس بسلامة المرحلة الأولى فقط، بل بقدرة المرحلة العليا على تنفيذ مناورتها بدقة متناهية.

المشكلة ظهرت بعد نحو ساعتين من الإطلاق، حين أعلنت الشركة أن القمر الصناعي BlueBird 7 التابع لـ AST SpaceMobile وُضع في مدار أقل من المخطط. ورغم أن القمر انفصل بنجاح وعمل بشكل طبيعي، إلا أن انخفاض الارتفاع يعني استحالة استدامة عملياته، ما يفرض إخراجه من المدار واحتراقه في الغلاف الجوي.

هذا النوع من الأعطال يشير غالباً إلى خلل في احتراق المرحلة الثانية أو في المناورة المدارية النهائية. وهي مرحلة دقيقة تتطلب توقيتاً مثالياً ودفعاً محسوباً، إذ إن فارق ثوانٍ أو نسبة صغيرة من القدرة قد يغيّر المسار بالكامل.

نيو جلين برنامج استغرق تطويره أكثر من عقد، وأجرى أولى رحلاته في يناير 2025. الدخول المبكر في حمل حمولات تجارية يعكس ثقة داخلية عالية، لكنه يضع الشركة تحت ضغط مضاعف، إذ إن أي إخفاق يتحول سريعاً إلى مؤشر على جاهزية النظام بالكامل.

تاريخ صناعة الفضاء يبين أن الأعطال في المراحل الأولى لبرامج الإطلاق ليست استثناءً. سبيس إكس نفسها فقدت حمولات في السنوات الأولى لفالكون 9 قبل أن تستقر المنظومة وتصبح معياراً للموثوقية. الفارق أن المنافسة اليوم أشد، وسوق الإطلاقات أكثر ازدحاماً، والعملاء أقل صبراً.

الإخفاق لا يتوقف عند حدود عميل تجاري، بل يلامس طموحات أوسع لبلو أوريجن في برنامج أرتميس القمري. الشركة تسعى إلى لعب دور رئيسي في مهام العودة إلى القمر عبر مركبات هبوط قمرية خاصة بها، وهو ما يتطلب سجلاً ثابتاً من الاعتمادية والدقة المدارية.

أي خلل في المرحلة العليا يطرح تساؤلات تقنية حول متانة النظام في المهام الأكثر تعقيداً، حيث تكون النوافذ الزمنية أضيق والمسارات أكثر حساسية.

رغم الإخفاق، أثبتت بلو أوريجن قدرتها على استرداد المعزز للمرة الثانية، وهو عنصر حاسم في المنافسة طويلة الأمد. كما أن AST SpaceMobile أعلنت امتلاكها جدولاً لإطلاق عشرات الأقمار خلال السنوات المقبلة عبر مزودين مختلفين، ما يعكس تنوعاً في السوق يقلل من الاعتماد على جهة واحدة.

الخطأ المداري في هذه المهمة قد يكون حدثاً عابراً في مسار طويل من التحسينات الهندسية، أو علامة على حاجة أعمق لإعادة تقييم المرحلة العليا. الفارق سيظهر في الإطلاقات القادمة، فصناعة الفضاء لا تكافئ الإنجازات الفردية بل الاتساق المتكرر. وفي سباق الكيلومترات المدارية، الدقة هي العملة الأهم.