ASUS

أوبر تدخل عالم مواقف السيارات… خدمة SpotHero الآن داخل التطبيق

عبد الرحمن عمرو
عبد الرحمن عمرو

3 د

أوبر تستحوذ على SpotHero لتحسين حجز مواقف السيارات في أميركا الشمالية.

الخطوة تستهدف السائقين الذين يفضلون قيادة سياراتهم الخاصة.

هدف أوبر هو تعزيز نظام تنقّل متكامل يبقى المستخدم داخله في كل مراحل الرحلة.

إقبال الشركات الكبرى على هذا المجال يعكس أهمية الحلول الرقمية مع توسع المدن.

السوق المستهدف يشمل السائقين اليوميين والمسافرين ورواد الفعاليات الكبرى.

في المدن المزدحمة، قد تستغرق رحلة البحث عن موقف سيارة وقتاً أطول من الاجتماع نفسه. تلك الدقائق المتوترة بين شوارع مكتظة وأجهزة عدّاد لا ترحم أصبحت جزءاً يومياً من تجربة القيادة. لهذا لا يبدو استحواذ أوبر على تطبيق حجز مواقف السيارات SpotHero مجرد صفقة تقنية، بل خطوة تمسّ تفصيلاً صغيراً ومزعجاً في حياة ملايين السائقين.


أوبر تتمدّد خارج الرحلة التقليدية

أعلنت أوبر عزمها الاستحواذ على SpotHero، أكبر تطبيق لحجز مواقف السيارات في أميركا الشمالية، مع خطة لدمج خدماته مباشرة داخل تطبيق أوبر. هذا يعني أن المستخدم سيتمكن من حجز موقف مسبقاً في أكثر من 13 ألف مرآب وساحة وموقف مع خدمة صف السيارات، عبر 400 مدينة في الولايات المتحدة وكندا.

بحسب ما نقلته بلومبرغ، يرى الرئيس التنفيذي دارا خسروشاهي أن الخطوة تستهدف شريحة لا تزال تفضّل قيادة سيارتها بنفسها. أي أن أوبر لا تريد فقط أن تكون بديلاً عن السيارة، بل شريكاً لها أيضاً.


بناء منظومة تنقّل متكاملة

منذ سنوات، تعمل أوبر على تحويل تطبيقها إلى منصة تنقّل شاملة تشمل النقل التشاركي، توصيل الطعام، خدمات الترانزيت، وحتى الاشتراكات مثل Uber One. إدخال حجز المواقف ليس إضافة جانبية، بل قطعة من أحجية أكبر: إبقاء المستخدم داخل النظام البيئي للتطبيق في كل مراحل رحلته.

حين يحجز المستخدم سيارة أجرة عبر التطبيق، أو يطلب وجبة، أو يخطط لرحلة إلى المطار، فإن البيانات والسلوكيات تتراكم داخل المنصة. إضافة مواقف السيارات تمنح أوبر نقطة تماس جديدة مع شريحة مختلفة: السائقين اليوميين، ورواد الفعاليات، والمسافرين.


لماذا الآن؟

التحرك يأتي في سياق بحث شركات التكنولوجيا الكبرى عن مصادر نمو خارج الأعمال الأساسية. سوق النقل التشاركي بات أكثر نضجاً، والمنافسة تضغط على الهوامش. في المقابل، خدمات مواقف السيارات الرقمية تزداد أهمية مع توسع المدن وارتفاع تكاليف الوقوف.

SpotHero، التي تأسست عام 2011، استطاعت بناء شبكة واسعة وعلاقات تشغيلية مع مزوّدي المواقف. ووفق بيانات PitchBook التي أشارت إليها بلومبرغ، بلغت قيمة الشركة نحو 290 مليون دولار في آخر جولة تمويل عام 2019. امتلاك هذه البنية الجاهزة يمنح أوبر دخولاً سريعاً إلى سوق متخصص دون الحاجة لبنائه من الصفر.


المستفيدون خلف الكواليس

الصفقة لا تمس المستخدمين فقط، بل مشغلي المواقف أيضاً. الوصول إلى قاعدة مستخدمي أوبر الضخمة قد يعني ارتفاع معدلات الإشغال وإدارة أفضل للأسعار. كما أن شبكة شركاء الشحن الكهربائي وإدارة الأساطيل لدى أوبر قد تضيف طبقة جديدة من التكامل، خصوصاً مع تنامي استخدام السيارات الكهربائية.

  • إمكانية تسعير ديناميكي أكثر دقة حسب الطلب والموقع.
  • دمج الحجز مع الرحلات إلى المطارات والفعاليات الكبرى.
  • حوافز محتملة لمشتركي Uber One تشمل امتيازات متعلقة بالوقوف.

ما الذي يتغير فعلياً للمستخدم؟

عملياً، تتحول تجربة التنقل من سلسلة تطبيقات متفرقة إلى مسار واحد داخل واجهة واحدة. بدلاً من التخطيط للرحلة في تطبيق، والبحث عن موقف في آخر، يمكن إنجاز كل ذلك من نقطة واحدة. هذا التكامل يعزز ما تسعى إليه شركات المنصات الكبرى: تقليل الاحتكاك في كل خطوة.

ذو صلة

لكن في المقابل، يعني ذلك أيضاً مزيداً من تمركز البيانات داخل كيان واحد، ما يطرح تساؤلات دائمة حول الخصوصية والمنافسة وهيمنة المنصات. الصفقة لا تزال بانتظار الموافقات التنظيمية، ومن المتوقع إتمامها في النصف الأول من 2026.

قد لا يغيّر حجز موقف سيارة وجه التكنولوجيا، لكنه يكشف عن اتجاه واضح: معركة شركات التقنية اليوم تدور حول التفاصيل اليومية الصغيرة. حين تصبح كل خطوة في التنقّل رقمية ومتصلة، يتحول التطبيق إلى بنية تحتية خفية للحياة الحضرية، لا نلاحظها إلا حين تتعطل.

عبَّر عن رأيك

إحرص أن يكون تعليقك موضوعيّاً ومفيداً، حافظ على سُمعتكَ الرقميَّةواحترم الكاتب والأعضاء والقُرّاء.

ذو صلة