تيسلا في قفص الاتهام.. وتحقيق مع إيلون ماسك بتهمة الاحتيال على المستثمرين!

تحقق وزارة العدل الأمريكية (DOJ) فيما إذا كان إيلون ماسك المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة تسلا والشركة المصنعة للسيارات الكهربائية قد قدموا ادعاءات مضللة حول قدراتهم على الطيار الآلي والقيادة الذاتية الكاملة (FSD)، والتي يمكن أن تشكل احتيالًا إلكترونيًا.

ويركز التحقيق على تحديد ما إذا كانت تيسلا قد قدمت معلومات غير دقيقة للمستهلكين فيما يتعلق بقدرات تكنولوجيا القيادة الذاتية الخاصة بهم وحقائق مشوهة للمستثمرين. وفقًا لتقرير رويترز، بدأت وزارة العدل التحقيق في أكتوبر 2022 وطلبت من تسلا الكشف عن البيانات ذات الصلة بميزات الطيار الآلي وFSD في يناير 2023. وعلى الرغم من أن التحقيق لا يزال في مراحله الأولية، إلا أن التقدم كان بطيئًا بسبب الكم الهائل من المعلومات الوثائق المقدمة من تسلا.

تذكر تيسلا صراحةً على موقعها على الإنترنت أن السائقين مسؤولون عن التوجيه اليدوي ويجب عليهم إبقاء أيديهم على عجلة القيادة حتى عند تشغيل الطيار الآلي. على الرغم من هذه التحذيرات، كثيرًا ما أشار إيلون ماسك إلى أن سيارات تسلا يمكنها قيادة نفسها بشكل فعال. ومع ذلك، فإن المستوى الحالي من تكنولوجيا القيادة الذاتية لا يزال غير كاف للاستقلالية الكاملة، حيث أن سيارات تيسلا قادرة فقط على القيادة الذاتية من المستوى الثاني بناءً على معايير جمعية مهندسي السيارات (SAE). ومع ذلك، دافع ماسك باستمرار عن هذه التكنولوجيا، مكررًا في مكالمة أرباح عام 2022 أن ترقية النظام ستمكن السيارات قريبًا من التنقل دون تدخل السائق.

يصور مقطع فيديو ترويجي من عام 2016 سيارة تيسلا تعمل مع الحد الأدنى من التدخل البشري، ويزعم أن "الشخص الجالس في مقعد السائق موجود فقط لأسباب قانونية، إنه لا يفعل أي شيء، السيارة تقود نفسها." وقد أدت مثل هذه الرسائل إلى رفع عدة دعاوى قضائية ضد شركة تيسلا، متهمة الشركة بالإعلانات الكاذبة وممارسات التسويق المهملة التي تتجاهل سلامة المستهلك وسلامة الطرق.

وتخضع شركة تسلا أيضًا للتدقيق من قبل إدارة المركبات في كاليفورنيا بحثًا عن إعلانات مضللة محتملة، في حين ربطت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ميزة الطيار الآلي بأكثر من 200 حادث و29 حالة وفاة. أطلقت NHTSA أكثر من 50 تحقيقًا في حوادث الأعطال وحددت موعدًا نهائيًا في الأول من يوليو لشركة Tesla لتوضيح عملية الاستدعاء المتعلقة بمشكلة برمجية تؤثر على أكثر من مليوني مركبة.

على الرغم من الاستفسارات، رفضت وزارة العدل وهيئة الأوراق المالية والبورصة التعليق على ما إذا كان التحقيق في ممارسات تسلا مستمرًا.

لا يزال إيلون ماسك وتسلا يواجهان تدقيقًا متزايدًا بشأن ادعاءاتهما المتعلقة بتكنولوجيا القيادة الذاتية مع تقدم التحقيق الفيدرالي. يمكن أن تؤثر نتيجة هذا التحقيق بشكل كبير على الصورة العامة للشركة والثقة بين المستثمرين والمستهلكين.